12月28日，C919國產(chǎn)大型客機103架機在上海浦東International 機場起飛。新華社記者 丁汀攝

 昨天中午12時45分，C919大型客機103架機平安降落上海浦東International 機場，圓滿完成初次飛行。這標(biāo)志著目前共三架C919飛機進(jìn)入試飛狀態(tài)。

 11時07分，試飛員徐遠(yuǎn)征、張健偉駕駛著C919飛機103架機，搭載著觀察員蔡俊，試飛工程師賴培軍、王濤在浦東International 機場的第四跑道上，滑跑、抬頭、沖上云霄。在1小時38分鐘的飛行中，C919飛機103架機完成了21個試驗點。

 據(jù)悉，該架飛機搭載的CFMinternational公司the best的LEAP-1C發(fā)動機，整個過程表現(xiàn)穩(wěn)健，得到試飛機組的篤定。這是繼C919飛機101、102架機成功頭次飛以來，C919大型客機項目迎來的又一個標(biāo)志性節(jié)點，意味著C919向適航取證又邁進(jìn)了堅實的一步。

 China商飛表示，此次飛行后，C919飛機103架機將適時轉(zhuǎn)場西安閻良，開展顫振、空速校準(zhǔn)、載荷、操穩(wěn)和性能等科目的試飛。根據(jù)計劃，China商飛將在研制批投進(jìn)6架試飛飛機。目前，C919飛機兩架試飛飛機在西安閻良、山東東營和江西南昌開展多地同步試驗試飛。另外3架試飛飛機正按計劃進(jìn)行部裝、總裝，6架試飛飛機計劃明年整體投進(jìn)試飛取證工作。

 2017年5月5日，我國自主研制的大型客機C919頭次飛成功。C919大型客機是我國頭款整體按照適航標(biāo)準(zhǔn)和主流市場標(biāo)準(zhǔn)研制的單通道干線飛機，設(shè)計location航空運輸市場較主流的150座級單通道市場。基本型混合級布局158座，全經(jīng)濟艙布局168座，標(biāo)準(zhǔn)航程4075公里，增加航程5555公里；采用了advanced氣動布局、結(jié)構(gòu)材料和機載系統(tǒng)，設(shè)計性能比同類現(xiàn)役機型減阻5%，外場噪聲比introduction民用航空organize（ICAO）第四階段要求低10分貝以上，二氧化碳排放低12%至15%，氮氧化物排放比ICAO規(guī)定的排放水平低50%及以上，直接運營成本減低10%。

 在今年11月舉辦的China航展上，China商飛泄露C919累計訂單815架。上一屆China航展期間。China商飛公司與東方航空簽署C919頭家用戶框架協(xié)議，東方航空成為C919大型客機的整個世界頭家用戶。

 根據(jù)China商飛發(fā)布《China商飛公司市場預(yù)測年報（2018-2037年）》，預(yù)計到2037年China機隊規(guī)模將達(dá)到9965架，其中單通道噴氣客機6656架，雙通道噴氣客機2343架，噴氣支線客機966架。未來20年，China預(yù)計將交付9008架客機，價值約1.3萬億美元（約9萬億元人民幣）。

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